A l'heure, où le secteur industriel est en crise sur le territoire français, et malgré une morisité qui persiste encore dans notre région. Les automobiles Peugeot demeure le 1er employeur dans la région de Franche-comté, en effet tous les entreprises sous-traitance travaillent en flux tendu, et quand Peugeot éternue, c'est toute la région qui en subit les conséquences.
Pourtant, la société d'origine Sochalienne a décidé de rendre hommage à l'un de ces brillants véhicules : la 205, quel sacré numéro !
Je ne compte pas vous montrer en éloges les caractéristiques de cette voiture parfaitement fiable, mais sachez que le musée Peugeot a fêté les 30 ans de la voiture, à travers une brillante rétrospective.
Une bonne sortie
Dimanche, 140 privilégiés vont pouvoir monter à bord de la 205 Turbo 16 et se rendre compte de la puissance des 430 chevaux développés par la Lionne dans les rues de Sochaux. Sensations fortes garanties.Les 140 « chanceux » qui ont répondu rapidement à l’invitation du Musée de l’Aventure Peugeot vont pouvoir se rendre compte, dimanche, des émotions ressenties lorsqu’on est passager d’une voiture, pardon, d’une légende de rallye.
Pensez donc : 430 chevaux pour à peine 910 kg, 50 l/100 km ! Imaginez surtout qu’un certain Ari Vatanen avait pour mission de la dompter dans les années quatre-vingt sur le championnat du monde des rallyes.
Ces 430 chevaux, il faut pouvoir les arrêter
« Quand je suis monté dedans pour la première fois, j’en avais les poils qui se dressaient. Des posters de 205 Turbo 16, j’en avais partout dans ma chambre lorsque j’étais gamin », raconte Christophe Roussel, un Haut-Saônois travaillant à Belchamp, qui est pilote de rallye depuis douze ans. Il court notamment sur une Peugeot RCZ dans le cadre du championnat de France des rallyes.
Il sera l’un des trois pilotes de la marque à embarquer les passagers dimanche au départ du musée sochalien.
« Pour un pilote régional, c’est exceptionnel. C’est une grande chance lorsqu’on sait que des pilotes de la trempe de Vatanen excellaient derrière ce volant. J’ai un peu l’habitude de rouler en rallye, mais je me demande comment ils faisaient pour tenir trois jours de courses dans des voitures comme ça. Le plus impressionnant, c’est la puissance qui arrive d’un seul coup, sans linéarité, sans progressivité. Après, lorsqu’on appuie sur les freins, il ne se passe rien au début parce qu’il n’y a pas d’assistance. Ces 430 chevaux, il faut pouvoir les arrêter. Il faut appuyer très très fort sur la pédale pour avoir de l’efficacité », commente Christophe Roussel.
Pour ce pilote expérimenté, « les voitures d’aujourd’hui n’ont plus rien à voir avec ça. Elles sont beaucoup plus aseptisées surtout par la puissance qui est progressive. Elles sont plus faciles à conduire qu’une 205 T16. Celui qui arrive à bien piloter une voiture de ce calibre est forcément un bon pilote. Cela ne peut pas être autrement. »
À Sochaux, cette opération inédite a connu un succès immédiat dès les prises d’inscriptions.
« Nous aurons des gens qui viennent du Nord, de Lyon et même de Vendée pour faire un tour en 205 T16. Ils sont conscients qu’il s’agit là d’une expérience unique », précise Emmanuelle Flaccus, responsable communication du Musée de l’Aventure Peugeot qui ajoute que « la semaine dernière, les inscriptions ont été closes en moins de deux heures. Une dame a même appelé 71 fois pour nous joindre ! »
Court mais intense
Je ne pourrais pas vous décrire ces telles sensations, mais à la suite de ce topic, vous trouverez une vidéo amateur montrant quelques passages de ce sacré numéro.
De nombreux vigils étaient présents afin d'assurer la sécurité du site : parking, musée également ouvert, personnel,...
Ce genre de manifestation a eu son coup d'effet dans les actualités régionales.
Et espéronns que la société automobile repartira de nouveau sur les chapeaux de roues dans les mois à venir.
A l'heure actuelle, Peugeot lance les "bonnes affaires" alors pourquoi pas craquer sur des voitures de qualité.
Topic réalisé avec les témoignages récueillis par L.Vadam
